ボートレース尼崎「G1 尼崎センプルカップ（開設６９周年記念）」展望注目選手・水面考察・注目モーターを一気に紹介！

今年のG1レースもここ尼崎から。

「G1 尼崎センプルカップ（開設６９周年記念）」がボートレース尼崎で、1月11日から1月16日までの6日間開催で行われます。

2022年最初のG1開催。昨年は丸野一樹選手がここを勝利し飛躍の一年となりました。賞金なども心機一転ここからスタートとなり、選手それぞれの想いをのせた戦いは節間通して目が離せません。

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G1 尼崎センプルカップ（開設６９周年記念）注目選手

瓜生正義

昨年の賞金王、グランプリ覇者。グランプリ優勝戦の3コースまらのまくり、あの角度と勢いは完全にまくっていました。結果4艇転覆で大波乱の結末になりましたが、久しぶりに瓜生選手の素晴らしい走りを見ました。

前節の正月戦も優勝戦2着と好調持続中で2日目のドリーム戦1号艇をしっかりものにして予選を有利に進めていくでしょう。

丸野一樹

昨年はケガを乗り越えてグランプリ優勝戦に進むなど素晴らしい戦いをみせてくれました。

SG、GⅠレーサーに対して3コースから5コースでまくり差しができる数少ない選手、スピードとパワーはすでに現役最上位クラスにいるのは間違いなく、尼崎で結果を出して幸先良いスタートを決めたいところです。

白井英治

昨年のグランプリは2着とまた制覇にはたどり着けませんでした。8点を超える勝率は強者の証、鋭い差しと最後まで諦めない走りはファンのこころをしっかりつかんで離しません。

元日の優勝戦でインから押し切り優勝と幸先良いスタートを決めています。今年こそは念願のグランプリ制覇に向けて年初から好結果を求めて全力で挑むでしょう。

吉川元浩

地元総大将。昨年はまさかのフライング2本で厳しい戦いを強いられました。年も変わり復活を狙っていく1年で、まずは地元周年記念で結果を出したいところ。

そつないレース運びで準優、優勝戦と進んでいく安定感は兵庫支部ではダントツの存在で走り慣れた水面でまずは優勝目標です。

その他

そのほかにも地元兵庫支部からは魚谷智之選手、古結宏選手、吉田俊彦選手、稲田浩二選手、和田兼輔選手、尾嶋一広選手、高野哲史選手が節間通して周年記念を盛り上げます。

全選手はこちら

G1 尼崎センプルカップ（開設６９周年記念）ドリーム戦

初日ドリーム戦出場選手

2日目ドリーム戦出場選手

G1 尼崎センプルカップ（開設６９周年記念）あれこれ

https://xn--tckue384hyyey1srz0bvyk.com/2020/02/10/%e3%83%9c%e3%83%bc%e3%83%88%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%b9%e5%b0%bc%e5%b4%8e%ef%bc%88%e5%b0%bc%e5%b4%8e%e7%ab%b6%e8%89%87%e5%a0%b4%ef%bc%89%e8%b6%85%e5%88%86%e6%9e%90/

センプルとは「センタープール」の略称であることからわかる通り川や海に面していないボートレース尼崎は静水面として知られる。

それにゆえに思い切ったスタートを切れる選手であれば捲りも決まりやすく「六甲おろし」といわれる冷たい向風が吹くことも多いのでスロー勢がスリット付近で伸びきれない点も。

観客席を含め大規模な改修工事を行っているボートレース尼崎。全5階立てのスタンドから見下ろしながら熱い戦いを見ることが出来ます。

更に最寄り駅「尼崎センタープール前」駅を降りて改札を出るとそのまま外向販売所（センプルピア）へ繋がっており他場の舟券を購入が可能と駅を出た瞬間からボートレース一色という変わった特徴があります。

地元兵庫支部の総大将は言わずもがな吉川元浩選手。昨年は一般戦の優勝わずか1回に終わってしまう不振の1年でその大きな理由となったのが2度のフライングを抱えてしまったなかで斡旋も後ろに詰め込まれていた影響でしょう。

休みになかなか入れず苦しみ12月より復帰後これが最初のG1参戦となる2018年王者が4年ぶりの優勝を狙う。

兵庫支部2番手は稲田浩二選手や魚谷智之選手・・・と言いたいところですがここで紹介したいのが和田兼輔選手。最近男女問わず大流行となりつつある捲りタイプの選手で大外戦ではチルトを最大まで跳ね上げて一発を狙うタイプの選手です。

その調整は独特で和田選手が使用したモーター（ペラ）を次節で使用した整備巧者の西山貴浩選手が「いくら調整しても和田が顔を出してくる」と言い切るほど。

今や全国区となった藤山翔大、菅章哉といった捲り型選手が不在の今節はこの選手の一撃に是非注目して欲しい。

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G1 尼崎センプルカップ（開設６９周年記念）注目モーター

（使用期間 2021年 4/10 ～ 2021年 12/31）

注目機トップ5

38号機　2連対率48.7％　勝率6.14　優勝回数2回
49号機　2連対率48.7％　勝率6.20　優勝回数2回
30号機　2連対率43.8％　勝率5.97　優勝回数2回
17号機　2連対立43.2％　勝率5.70　優勝回数2回
02号機　2連対率42.4％　勝率5.80 優勝回数2回

ボートレース尼崎のモーターは昨年の4月から使われていてほぼモーター相場が出ている状況です。

いずれのモーターも優勝回数が2回ずづと超抜モーターはないものの、安定して上位の結果を残すことができるモーターが複数あるのが特徴です。逆に言えば抜き出たモーターがないだけに、各選手の調整次第で上位クラスの足色まで持っていくことができるでしょう。各選手の調整力、選手コメントの内容をチェックするのは必須。

全モーターがこちら

G1 尼崎センプルカップ（開設６９周年記念）予想ポイント

ボートレース尼崎の水面は淡水で潮位の変化や潮の流れなどはありません。チルトは－0.5度からプラス3度までと幅が広いのが特徴です冬は六甲おろしという冬の風が吹き、向かい風の日が多くなります。3コースから握っていける選手がでるときは抑えで買っていくのも手かもしれません。基本は静水面のときが多いのでアグレッシブなレースをみることができるでしょう。

配当面で一番面白いのは、4コースのまくりが抵抗にあって不発の時の5コースまくり差し決着のときで万舟券も狙っていけます。