10月5日よりボートレース蒲郡で開幕した「G1オールジャパン竹島特別 開設70周年記念競走」の初日2Rにて2号艇の土屋智則、3号艇の中野仁照の両者がフライング失格となりました。
土屋智則は9月の平和島のG1に続いての2本目のフライング失格により11月末から90日間の休みが確定、そして3号艇の中野仁照に関しては今節終了と共に180日間の長期休みという最悪の悲劇へ・・・。
土屋智則は2期後のA1級が黄色信号
| 10月22日～10月26日 | ボートレースダービー （津） |
| 10月31日～11月3日 | PayPay銀行賞 （びわこ） |
| 11月7日～11月12日 | 京極賞開設73周年記念競走 （丸亀） |
| 11月16日～11月21日 | 徳山クラウン争奪戦開設７２周年記念競走 （徳山） |
| 11月22日以降 | F休み （90日） |
| 2026年2月下旬 | 復帰 |
2022年にボートレースクラシックにてSG初制覇、昨年はグランドチャンピオンも制したことで毒島誠と群馬支部の2大巨頭として活躍する土屋智則。しかしこの秋の立て続けのフライング失格により今期はもちろん来期についても厳しい戦いが想定されます。
今節を含む今期予定されている2節間を終了後の3節間については90日間の休みを抱えたまま新期を迎える「隠れF2」の状態でスタートで無理が出来ないレースが続き、その後90日間（約3ヶ月）の休みへと突入。
復帰時期は全国の地区選手権が終了をする2月下旬となりますが、来期A1級キープに必要な90走を満たすためには途中帰郷や中止といったアクシデントが一切許されない状態となりました。
F3の中野仁照は厳しい現実
| 10月11日以降 | F休み （180日） |
| 2026年4月中旬 | 復帰 |
土屋智則以上に悲惨な現実が待ち構えているのがF3を切ってしまった中野仁照。今期よりA1級へ昇格した愛知支部の若手のエース候補は1本目、2本目のフライング休みを消化することなくあまりにも痛い3本目の失格により今節の終了と共に180日間（約6カ月）の休みへ突入。
昨今注目される事故点、8項接触と言った点についてですが、今期の事故点は80点となっており今節を無事故で終わることが出来ればこれらの問題に接触をすることなく来期はA2級で迎えます。
しかし来期はその大半がフライング休みに該当するため、必然的に2期後についてはB2級の降格が確定。B2級への降格後は出走回数も激減するため最低でもA1級への昇格には最低でも1年間を要する厳しい船出となります。
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