
ボートレースの選手は、半年ごとの級別審査によってA1級・A2級・B1級・B2級に分かれます。
級別が上がるほど高額賞金レースへの出場機会が増え、年間獲得賞金にも大きな差が生まれます。
A1級
全レーサーの上位20%のみが所属するトップカテゴリー。
想定年収:2,500万円〜5,000万円以上
主な斡旋レース
- SG競走
- PG1・GI競走
- GII競走
- 地区選手権
- 周年記念競走
A2級
A1級に次ぐ実力層で、一般戦では主力扱いされることが多い級別。
想定年収:1,500万円〜2,500万円前後
主な斡旋レース
- GI競走(一部)
- GII競走
- GIII競走
- 一般戦
- 企業杯
B1級
選手全体の約50%を占める中心層。競艇界のボリュームゾーンです。
想定年収:800万円〜1,500万円前後
主な斡旋レース
- GIII競走
- 一般戦
B2級
新人レーサーや長期欠場明けの選手が多く所属する級別。
想定年収:400万円〜800万円前後
主な斡旋レース
- 一般戦
ボートレーサーの級別はどう決まる?
ボートレーサーの級別は、年に2回行われる審査によって決定されます。
審査期間中の勝率を基準に、全国のレーサーを成績順で振り分ける仕組みです。
級別審査の基本ルール
- 前期審査:前年5月1日〜10月31日
- 後期審査:前年11月1日〜4月30日
- 対象となるのは一定出走回数を満たした選手
- 勝率(2連対率ではなく着順点)を基準に順位付け
級別の振り分け目安
- A1級:全選手の上位約20%
- A2級:次の約20%
- B1級:その後の約50%
- B2級:出走回数不足、新人選手、長期欠場明けなど
そのため、同じ選手でも半年ごとに昇級・降級が発生します。
特にA1級を維持するには、安定した高勝率を続ける必要があります。
ボートレーサーの階級
まとめ
管理人・K
ボートレーサーの階級制度は、選手の成績によって半年ごとにA1・A2・B1・B2の4段階に分けられ、出場できるレースや賞金にも大きく関わる重要な要素です。
階級が高いほどハイグレードなレースに出場できるため、選手たちは常に成績を意識して戦っています。
階級の仕組みを理解することで、レースの背景や選手のモチベーションがより深く読み取れるようになります。
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